航空股周二普遍走低，原因是全球监管机构停飞了波音公司(BoeingCo.)制造的波音737 Max飞机，此前该公司上周末发生了第二起致命坠机事件。
纽约证交所Arca航空指数(NYSE Arca Airline Index XAL)下跌0.89%，在午后交易中下跌0.2%。周一，该指数上涨1.2%，结束了连续9个交易日的下跌。道琼斯运输平均指数(DJT)下跌0.2%，该指数跌幅最大的四个指数均为航空公司股票。相比之下，标准普尔500指数(S&P500)的SPX指数上涨0.30%，涨幅0.5%。
波音公司股价下跌6.15%，周一下跌5.3%，下挫6.0%。综合跌幅为11.0%，是近10年来最大的两天抛售。尽管美国联邦航空协会(U.S.FederalAviationAssociation)表示，该公司没有计划让这架喷气式飞机停飞，但这架飞机的抛售仍在继续。十多家海外航空监管机构和航空公司已禁止波音737 Max8飞机起飞，一些国会领导人也呼吁停飞。
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考恩公司(Cowen&Co.)分析师海伦·贝克尔(HelaneBecker)他说，“不可能妨碍”监管机构、政界人士、航空公司和客户对这场悲剧和禁飞的反应。不过，她表示，如果订货量下降，“这很可能是暂时的”，因为Max飞机相对于美国整体飞机的规模相对较小。

在一些较为活跃的航空公司股票中，美国航空公司股价下跌2.1 %，西南航空公司股价下跌2.34 %，联合大陆控股公司股价下跌2.3 %，阿拉斯加航空公司股价下跌2.6 %，阿拉斯加航空公司股价下跌2.40 %。

在其他地方，在加拿大上市的加拿大航空公司(AirCanada AC)股价下跌3.96%，跌幅为2.7 %，西部航空公司(WestJet Airlines Ltd.)股价下跌3.21 %，跌幅为1.9 %。

贝克尔在给客户的一份报告中写道：“我们主要担心的是，由于这场悲剧，未来的预订发生了变化。”“鉴于2Q和3Qs对整体盈利能力的重要性，这对航空公司来说是一个重要的时刻，因为我们将进入旅游旺季。”
根据数据公司Diio Mi的数据、“公司报告”和Cowen的数据，贝克尔对737 Max系列喷气式飞机的敞口涵盖了以下公司：
航空公司波音737最大喷气式飞机总数在2018年占空运量的百分比为737最大喷气式飞机。
“埃塞俄比亚(航空公司)坠机的原因尚不清楚，我们预计在进行全面调查之前不会有任何确切的结论，调查可能需要几周时间，”CanaccordGenency分析师肯·赫伯特(KenHerbert)在一份研究报告中写道。

与此同时，达美航空公司DAL，-0.88％下跌0.2％，捷蓝航空公司JBLU，-0.06％上涨0.1％，而Spirit Airlines Inc.下跌，-0.49％下跌0.3％。

Becker说Delta，JetBlue和Spirit没有接触到737 Max。其他未曝光的公司包括Hawaiian Holdings Inc. HA，-0.27％Allegiant Travel Co. ALGT，-1.18％Mesa Air Group Inc.，MESA，-0.74％和SkyWest Inc. SKYW，-0.99％

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